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贺!加拿大pc官网再获国家科技进步奖二等奖

发布日期:2023-12-25  来源:加拿大pc官网

  中新网上海12月25日电 (谢梦圆 浦帆)由中交上航局投资、疏浚技术研究中心总包,振华重工建造的国内首型、全球最大、中国自主研制的15000立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船24日在沪举行下水仪式。

  这是迄今为止全球最大、国内首艘采用双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船,标志着中国LNG动力耙吸挖泥船的研发设计建造填补了清洁能源挖泥船的空白。

  作为国内首艘双燃料动力的挖泥船,该船总长155.7米、型宽32米、型深13.5米,满载吃水9.9米,设计泥舱最大舱容17000立方米,配备了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统,将首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能,同时该船也将首次在耙吸挖泥船搭载综合智能管理平台,集成智能机舱、智能航行、智能能效管理等系统,通过全船的集成化设计、安装和控制,有效提升全船管理水平,提高施工效率,保障航行作业安全,是目前全球舱容最大的双燃料动力挖泥船。

  中港疏浚有限公司党委书记、执行董事范中发指出,15000立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船是国内打造的新一代绿色、智能、环保型疏浚重器,将填补中国清洁能源动力在疏浚行业应用方面的空白,其设计理念满足当前绿色港口航道的建设需求。

  该船是首个采用LNG双燃料动力系统万级绿色能源大型耙吸挖泥船。该船以LNG作为绿色清洁能源,在满足LNG系统设计规范的基础上,通过对LNG双燃料耙吸挖泥船的船型开发、动力系统及双燃料发动机选型、相关设备系统配置等方面的设计研究,实现国内首次自主应用,体现了绿色节能环保、人性化、可持续发展的设计理念,营运经济性更佳,这将填补国内耙吸挖泥船在清洁能源使用上的空白。

  该船拥有首个自主开发双燃料大型耙吸挖泥船的LNG燃料系统。结合大型耙吸挖泥船布置及作业特点,自主开发出了一套最合适的LNG液罐类型、LNG燃料加注系统、LNG燃料供应系统、本质安全型机舱型式等,与国外同类挖泥船型相比,在布置空间有限的情况下其LNG罐容较大,自持力续航力较高,供气管路较少,造价较低,经济性较好,危险区域较少,且远离作业区和生活区,营运安全性较高。

  此外,该船首次针对大型耙吸挖泥船的双燃料发动机组进行合理匹配设计;拥有首次在国内开发适用于双燃料大型耙吸挖泥船的信息化、智能化系统;是首次在国内开发的新一代环境友好型耙吸挖泥船;实现首次在国内耙吸船搭载主机高温水余热回收系统,实现节能环保。(完)

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